Därför behövs Malmporten

Norrbottens basindustrier tog initiativ till Projekt Malmporten då de såg ett behov av att kunna ta emot större och fullt lastade fartyg i Luleå. Farlederna och hamnen är redan i dag för grunda och omlastning sker ofta ute till havs. Det beror bland annat på landhöjning och att fartygen har blivit större med tiden.

Luleå Hamns stärkta godskapacitet är en förutsättning för den tillväxt och industriomställning som sker inom gruv- och stålindustrin i norr. Det handlar både om att möta miljökrav och möjliggöra framtida utveckling. Projekt Malmporten bidrar till ökad tillgänglighet, effektivare sjötransporter samt minskad miljöpåverkan per ton fraktat gods.

För effektivare sjötransporter och stärkt konkurrenskraft

  • Projekt Malmporten breddar och fördjupar Luleås farleder samt anlägger en ny djuphamn. Insatsen gör det möjligt att ta emot större, fullt lastade fartyg som ger effektivare sjötransporter. Samtidigt blir hamnen mer tillgänglig för trafik dygnet runt och året om. 
  • Det skapar en hamn i Luleå där sjöfarten kan frakta ökade godsmängder jämfört med i dag. Effektivare sjötransporter stärker näringslivets konkurrenskraft och möjliggör tillväxt och nya industrisatsningar. Det bidrar till en livskraftig framtid i norr. 
  • En mindre muddringsinsats genomförs i Norra Kvarken utanför Umeå, vilket öppnar upp hela Bottenviken och stärker både norra Sveriges och Finlands tillgänglighet.

För en effektivare sjöfart med kraftigt minskad miljöpåverkan­

  • Projekt Malmporten bidrar till att minska fartygens bränsleförbrukning, miljöutsläpp och fraktkostnader per ton fraktat gods. På så sätt kan sjöfarten minska sin miljöpåverkan och möta miljökrav.
  • Det blir möjligt när Luleå Hamn kan trafikeras av större och fullt lastade fartyg som gör sjötransporterna effektivare. Detta tack vare djupare och bredare farleder och ny djuphamn. 

För stärkt sjösäkerhet

  • Redan i dag är farlederna för grunda för att möta fartygstrafiken till hamnen. Genom projekt Malmporten höjs säkerheten inom sjöfarten. Förutom att farlederna breddas och fördjupas utrustas de även med modern farledsutmärkning.
  • Tack vare att säkerheten höjs blir det möjligt att ta bort nuvarande mörkerrestriktioner. I dag begränsas tillgängligheten genom att de största fartygen endast får ankomma eller avgå i dagsljus. Förändringen öppnar för mer och säker fartygstrafik under dygnets mörka timmar.
  • Projektets insatser tar även bort behovet av omlastning som idag sker ute till havs. Med en djupare farled kan större och fullt lastade fartyg anlöpa hamnen direkt i stället för att lasta över godset till mindre fartyg vid inloppet till Luleå. Det ger en säkrare arbetsmiljö för dem som jobbar med godshantering inom sjöfart, samtidigt som det sparar tid och minskar miljöutsläpp.

"Malmporten är en av de absolut viktigaste och största samhällsinvesteringarna för Luleå kommun i modern tid. Under en mycket lång tid framöver kommer projekt Malmporten att garantera Luleå och Norrbotten tillgång till en väl fungerande hamn med hållbara transporter. Det är också en av de viktigaste förutsättningarna för framtidens klimatneutrala industrietableringar."

Fredrik Hansson (S), vice ordförande i Luleå kommunstyrelse

Så utvecklas Luleås sjöfart och hamn

  • Muddring av farlederna in till Luleå Hamn för att kunna ta emot större och fullt lastade fartyg.
  • Ny djuphamn för att kunna ta emot större och fler fartyg året runt.
  • Luleå Hamns befintliga kajer kommer dessutom öka i kapacitet genom att djupet återställs så mycket som möjligt.
  • Djuphamnen och hamnområdet får en ny järnväg som ansluter till Södra Malmbanan och övriga regionen.
  • Helt nya landytor skapas för att ge plats åt en ny hamnplan med anslutande infrastruktur, ny logistikpark med mer lagringsytor och nya industrisatsningar. De nya landytorna skapas med återvunna muddringsmassor från projekt Malmporten.
0 %
Luleå Hamn gör det möjligt att öka antalet fartygsanlöp från 600 till uppemot 2500 per år, fram till 2030.
0 %
Redan i dag omsätter Luleå Hamn 8 miljoner ton gods per år och möjliggör nu för att tredubbla den siffran till 2030.
0 %
Luleå Hamn bygger ut hamnen för att ha möjlighet att ta emot tre gånger så mycket gods fram till 2030.

Luleå Hamn byggs ut inom flera stora projekt där projekt Malmporten är ett av dem. Läs mer om den totala utbyggnaden av hamnen som möjliggör ökning av både trafik och godshantering.

Utbyggnaden av Luleå Hamn

Luleå Hamn är viktig för många

Luleå Hamn är utpekad som en av Sveriges fem corehamnar. Det innebär att hamnen i Luleå är klassad som en av de viktigaste i Europa. Malmporten är därför ett viktigt projekt lokalt, regionalt, nationellt och internationellt.

För regionen och lokalsamhället

Luleå Hamn är en grundförutsättning för Luleå, Norrbottens och Sveriges näringsliv, sysselsättning och industriomställning.

För Sveriges ekonomi

Luleå Hamn är viktig för hela Sveriges tillväxt och ekonomi. Norra Sverige står för en stor andel av Sveriges råvaruexport och genom projekt Malmporten tryggas exporterna även i framtiden.

För Europa och världen

Hela 90 procent av EU:s järnmalmsproduktion kommer från Malmfälten i Norrbotten och en stor del av det har anknytning till hamnen i Luleå. Men här finns även silver, grafit och högintressanta jordartsmetaller som behövs för att möjliggöra industrins omställning.