Om projektet
Projekt Malmporten består framför allt av muddringsåtgärder i farlederna in till Luleå och i hamnområdet. Syftet är att fördjupa och bredda farlederna. Det är en insats som bidrar till effektivare sjötransporter och tryggar sjöfarten för en lång tid framöver. I projektet skapas också en ny djuphamn med ny infrastruktur och nya landytor för lagring och hantering av gods.
Tidsplan och milstolpar
Malmporten pågår över många år. Här är en preliminär tidsplan och viktiga milstolpar.
- 2013: Projekt Malmportens startar.
- 2014: Projekt Malmporten håller samrådsmöten i Luleå.
- 2015: Luleå Hamn och Sjöfartsverket lämnar in tillståndsansökan till Mark- och miljödomstolen.
- 2015: Sjöfartsverket genomför provmuddring i juli 2015.
- 2017: Mark- och miljödomstolen beviljar Luleå Hamn och Sjöfartsverket miljötillstånd. Havs- och vattenmyndigheten överklagar domen kopplat till hantering av förorenade massor.
- 2018: Mark- och miljööverdomstolen ger Sjöfartsverket och Luleå Hamn miljötillstånd.
- 2023: Sjöfartsverket och Luleå Hamn genomför kompletterande provmuddring i maj-juni på utvalda platser i farled och hamnområde.
- 2024: Luleå Hamn och Sjöfartsverket genomför förberedande muddringsarbeten.
- 2024: Mark- och miljödomstolen ger Sjöfartsverket förlängd arbetstid till och med 2030.
- 2025: Sjöfartsverket och Luleå Hamn avbryter den gemensamma upphandlingen av muddringsarbeten samt upphandlingen av kaj för den nya djuphamnen.
- 2025-2026: Projekt Malmporten simulerar och fastställer en optimerad farledsdesign. Arbete pågår med projektering och nya upphandlingar.
- 2025: Mark- och miljödomstolen ger Luleå Hamn förlängd arbetstid till och med 2032.
- 2026-2027: Sjöfartsverket planerar att genomföra muddringsåtgärder i norra Kvarken.
- 2027: Sjöfartsverket och Luleå Hamn planerar att börja muddring för ny djuphamn, hamnområde och farleder.
- 2028: Arbete med farledsutmärkning börjar.
- 2029: Luleå Hamn planerar att börja med anläggandet av ny djuphamn.
- 2030: Samtliga muddringsarbeten beräknas vara färdigställda.
- 2031: Arbeten med farledutmärkning beräknas vara färdigställda.
- 2032: Anläggandet av en ny djuphamn beräknas vara färdigställt.
- 2032: Luleå Hamn genomför järnvägsarbeten.
- 2033: Genomförandet av projektet avslutas och den nya djuphamnen beräknas vara i drift.
Så förändras Luleås farleder och hamn
Farlederna och hamnen fördjupas för att kunna ta emot större och fullt lastade fartyg. Farlederna breddas även vilket stärker sjösäkerheten.
- Sommarfarleden, Sandöleden, går från dagens djup på 11,60 meter, till ett djup på 16,55 meter.
- Vinterfarleden, Sandgrönnleden, går från dagens djup på 9,60 meter, till ett djup på 15,2 meter.
- Projektet muddrar även för en ny djuphamn, Skvampens djuphamn.
- De nya djupen innebär att hamnen kan ta emot fartyg med ett maximalt djupgående på 14,7 meter under sommartid via Sandöleden från Farstugrunden, och 13,5 meter under vintertid via Sandgrönnleden.
Mer om själva muddringen
Totalt hanteras ungefär 14 miljoner kubikmeter muddermassor i projektet. Volymen motsvarar cirka 23 fyllda Globenarenor. Största delen av massorna som muddras flyttas till djuphålor utanför Klubbnäspassagen. En del av dem återanvänds för att skapa helt nya landytor med en ny hamnplan.
Projektets ekonomi
Sjöfartsverket har 5,3 miljarder kronor från staten via Trafikverket (2024-12 års prisnivå) som ska omfatta muddring och farledsåtgärder utanför hamnområdesgränsen, i de allmänna farlederna in till Luleå Hamn.
Luleå Hamn har en borgen beviljad av Luleå kommun på 3,189 miljarder (2025-05 års prisnivå). Muddring och farledsåtgärder inom hamnområdesgränsen, ny djuphamn, nya landytor och infrastruktur finansieras av Luleå Hamn genom lån som Luleå kommun borgar för.
Citat Sjöfartsverket
"Malmporten är ett projekt som visar på flera av sjöfartens fördelar. Dels när det kommer till transportekonomi, men också inom områden som tillgänglighet och sjösäkerhet."
Joel Smith, infrastrukturdirektör Sjöfartsverket
Miljö och beslut
Projektet har gått igenom en omfattande process med bland annat miljöutredningar, noggranna bottenundersökningar och samråd med intressenter. Mark- och miljööverdomstolen beviljade 2018 ansökan om miljötillstånd för både Luleå Hamn och Sjöfartsverket. Miljötillstånden för muddring och anläggandet av djuphamn anger villkoren för när och hur, arbetet får genomföras. Läs mer om viktiga milstolpar i tidplanen längre upp på sidan.